华为和江淮汽车的合作传来新消息。

8月1日，天风国际证券分析师郭明錤在社交平台上表示，华为正在和江淮汽车（600418.SH）合作，开发售价在100万元的问界系列MPV，新车预计在2024年第2季度量产，销量目标为上市首年交付5万辆。

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另外，郭明錤还称，上述问界MPV的销售额将计入江淮汽车的营收，因此对江淮汽车营收有很大影响，即便悲观假设2024年问界MPV销售量仅达华为目标的20%~30%，江淮汽车的2024年营收仍可显著超越市场共识至少20%~30%。而且，因为问界MPV由华为与江淮汽车共同开发，所以其净利率也将高于公司平均水准。

对于上述消息，江淮汽车方面向第一财经记者表示，没接到相关通知。

截至8月1日午间休盘，江淮汽车股价上涨4.46%至15.45元，总市值337亿元；今日江淮汽车最高价一度到15.99元，最高涨幅超8%。

去年6月，江淮汽车曾因传出和华为合作造车的消息，在资本市场被热炒，但当时两方都未对此做出明确回复。进入2023年后，双方的合作几乎是“明牌”状态。

据肥西发布消息，今年1月9日，在华为坂田基地总部，省委常委、市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展。江淮汽车和华为将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。

紧接着，2月中旬，中建集团发布消息称，中建六局联合体中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，该项目涵盖制造整车所需的四大工艺即“冲压、焊装、涂装、总装”，建成后将用于华为与江淮汽车在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。

今年以来，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾在多个场合承认，华为智选车模式合作车企有4家，包括赛力斯、奇瑞汽车、江淮汽车和北汽蓝谷（600733.SH）。6月9日，余承东在中国汽车重庆论坛上说，未来，华为与奇瑞汽车、江淮汽车、北汽蓝谷等车厂进行智选车模式的合作，会发布不同的车型。

不过，对于与华为智选车模式的合作，江淮汽车方面并未正面回应过。有知情人士曾向记者表示，对于华为目前推出的智选车模式，不少车企仍存顾虑，毕竟，在智选车模式下，华为不仅要提供整套新能源汽车解决方案，而且还要深度参与除汽车生产制造外的产品定义、造型设计、营销、用户体验、质量管控等各个环节。

日前，江淮汽车发布了半年度业绩预告。2023年上半年，主要得益于出口业务的持续发力，江淮汽车归母净利润预计为1.5亿元，与上年同期的亏损7.1亿元相比，实现扭亏为盈。