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原标题：京津中关村科技城打通企业投运前“最后一公里”

京津中关村科技城打通企业投运前“最后一公里”

推开坐落在天津宝坻区京津中关村的联恒工业（天津）有限公司厂房大门，一排排智能机械臂正擒着各种汽车零部件进行自动加工，每台设备前只有一个工人盯着电脑屏幕监控生产。

“我们采用智能自动化生产，一线操作工人很少。”公司副总经理胡俊宇告诉记者，公司是汽车零部件制造业的领军企业，主要为北京奔驰提供配套。之前，企业在沈阳和南京设厂，为了拓展与奔驰的合作，他们将北京奔驰业务整合，投资在天津建厂。去年刚刚建厂试产，今年，公司不但计划增加设备提高产能，还准备挂牌启用一块55亩的储备用地，扩建厂房，进一步扩大生产规模。

胡俊宇介绍，之所以把主要生产基地搬迁到宝坻，看重的是京津冀协同发展战略的巨大潜能和京津中关村科技城提供的高质量服务。这里的地理区位优势给企业带来了发展机遇。企业的产品都是按需定制，过去将沈阳、南京工厂的产品运输到华北地区一般需要两到三天，不但成本高，而且还有路上损耗的风险，更换一个配件来回则需要耗费更多时间。现在一般只需要两三个小时，产品就能送到组装工厂，极大提升了效率。来自北京的技术人员坐上高铁就能来到天津厂区，十分方便。这些便捷条件推动了企业产能的快速提升。

来津设厂不到一年时间，联恒工业（天津）有限公司已经在京津冀地区发展了10多家供应链企业，而新车间将吸引更多配套企业聚集。围绕这样的龙头企业，立足现有产业基础，梳理车身、精密部件、交通设备、辅助配件四条子链，持续推进制造业高质量发展。

联恒工业（天津）有限公司能在宝坻区快速建厂、投产并收获市场效益，与宝坻区相关部门及京津中关村科技城提供的高质量服务息息相关。作为承接北京非首都功能疏解的重要载体及京津两市合作的重要平台，京津中关村科技城当前已进入发展快车道。科技城已完成一期基础设施开发和协同中心建设，目前累计入驻市场主体1075家，引进实体项目97家。宝坻区将继续打磨营商环境，在“拿地即开工”的基础上，积极探索“竣工即投产”模式，全面打通企业投产投运前“最后一公里”，努力用政务服务速度换取企业发展的“加速度”。

京津中关村科技城相关负责人介绍，联恒工业（天津）有限公司在制定新厂房的建设规划过程中，涉及到开工审批、电气供应、市政道路、人才公寓等各种问题，科技城积极协调解决，细化措施，推动办理。特别是有二十多名外地的技术骨干急需落户，科技城通过服务专员全程代办，从提交材料到资格预审，不到5个工作日，符合条件的员工就拿到了落户资格。（丰家卫 韩梅）